La Prefectura Naval Argentina inicia el proceso de verificación anticipada para todas las embarcaciones que participarán del concurso. Contar con la “oblea de control” es una condición obligatoria para la inscripción y participación efectiva en el evento. El trámite tiene como objetivo garantizar la seguridad de los navegantes y agilizar el despliegue logístico durante el certamen. Se recomienda realizar la inspección con antelación para evitar demoras de último momento. Cronograma y Validez Vigencia: Desde el 1 de abril hasta el 1 de mayo inclusive. Resultado: Quienes superen el control recibirán una oblea autoadhesiva que habilita la embarcación. Sanción: Aquellas embarcaciones que no cuenten con la oblea definitiva no serán autorizadas a participar del concurso de pesca. Centros de Inspección y Horarios Los controles se realizan de 08:00 a 18:00 hs en las siguientes dependencias: Zona de Inspección Directa (Entrega de Oblea)Sedes con Planilla de Verificación*Goya (Prefectura Local)Corrientes CapitalPuerto Exterior GoyaPaso de la Patria / ItatíLavalleEmpedrado / Bella VistaReconquista (Santa Fe) *Nota: Quienes realicen el control en las sedes secundarias recibirán una planilla que luego deberán canjear en Goya por la oblea definitiva. Requisitos Documentales Obligatorios Para obtener la habilitación, el responsable de la embarcación debe presentar: Carnet Náutico Deportivo vigente. Certificado de Matrícula (o matrícula provisoria). Libre deuda de la tasa anual por servicios de inspección. Autorización certificada (en caso de que el conductor no sea el titular registral). Lista de acompañantes que estarán a bordo durante el concurso. Elementos de Seguridad Exigidos La inspección técnica verificará la presencia y estado de los siguientes implementos: Salvavidas: Uno por cada persona a bordo (con silbato y bandas reflectantes). Bengalas de mano: Rojas (vencimiento vigente). Extintor: Tipo B1 o C (con carga y precinto vigentes). Ancla: Con su correspondiente cabo de amarre. Comunicación: Radio VHF (Canales 12 y 16) y linterna de mano estanca. Achique: Bomba de achique manual o eléctrica y balde de achique. Señalización: Espejo de señales, silbato o bocina de niebla. Contactos de Emergencia Ante cualquier eventualidad durante la navegación o el proceso de inspección, se encuentran activos los siguientes canales: Emergencias Náuticas: Línea 106. Radiofrecuencia: Canales 12 y 16 del Servicio Móvil Marítimo (VHF). Post Views: 5 Navegación de entradas Goya: Incidentes de agresión en la vía pública Investigación en Santa Lucía: el último llamado de la adolescente y las pericias a un hombre de 70 años
