A través de una resolución publicada este miércoles en el Boletín Oficial, el Gobierno nacional reglamentó la apertura del sistema de Verificación Técnica Vehicular (VTV) y Revisión Técnica Obligatoria (RTO). La medida permite que establecimientos privados puedan ofrecer el servicio, con el objetivo de fomentar la competencia y ampliar la oferta para los casi 16 millones de vehículos que componen el parque automotor argentino. 1. Ficha de la Nueva Normativa La desregulación del sistema busca descentralizar el control vehicular, reduciendo la intervención estatal y habilitando nuevas bocas de atención en todo el país. CategoríaDetalle InformativoMedida PrincipalApertura de la VTV/RTO a talleres privadosObjetivosAumentar prestadores, generar competencia y desregularImpacto Estimado15.784.385 vehículos (parque automotor activo)Modalidad de InscripciónPlataforma Trámites a Distancia (TAD)Órgano de ControlComisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) 2. Nuevo Sistema de Registro y Alcance Para instrumentar este cambio, el Estado modificó las condiciones de ingreso para los prestadores interesados, digitalizando y abriendo los padrones oficiales: Registro Abierto y Digital: El punto central de la normativa es la apertura definitiva del Registro Nacional de Talleres de Inspección Técnica de Vehículos. A partir de ahora, su acceso será completamente público, gratuito y en formato digital a través de la plataforma TAD. Amplitud de Revisiones: Una vez que logren la habilitación oficial, los talleres privados estarán autorizados para llevar a cabo la revisión técnica de una amplia gama de rodados: vehículos particulares, comerciales, de transporte de pasajeros, transporte de carga, e incluso vehículos antiguos o especiales. 3. Exigencias Técnicas y Control Requisitos para Operar: Si bien el mercado se abre a los privados, el Estado mantendrá un control estricto sobre las condiciones del servicio. Para ser habilitados, los talleres deberán acreditar fehacientemente su capacidad técnica y contar con el equipamiento específico para las pruebas. Un requisito innegociable será la designación de un director técnico responsable, cargo que obligatoriamente deberá ser ocupado por un ingeniero matriculado. Finalmente, para asegurar la calidad de las inspecciones, los establecimientos quedarán sujetos a constantes auditorías posteriores a cargo de la CNRT. Navegación de entradas Renaper lanzó el nuevo DNI electrónico: incluye chip, código QR y altos estándares de seguridad Polémica en Zárate: un comerciante arrastró con su camioneta a un presunto ladrón tras un robo