Crisis en el Transporte: ERSA y San Lorenzo suspenden a 23 trabajadores sin goce de sueldo

Las empresas prestatarias del servicio de colectivos en la ciudad de Corrientes iniciaron el envío de telegramas de suspensión por un periodo de 30 días. La medida, fundamentada en la crisis económica del sector, fue rechazada de inmediato por la UTA, que se declaró en estado de alerta.

La tensión entre el sector empresarial y el gremio de los choferes ha escalado a un nuevo nivel con la formalización de estas suspensiones. Según las prestatarias, la ecuación financiera del sistema de transporte urbano es “insostenible” bajo las condiciones actuales, lo que las llevó a recortar la masa salarial de forma provisoria.

Detalles de la Medida Empresarial

Los telegramas comenzaron a llegar a los domicilios de los trabajadores este lunes, estableciendo condiciones que el gremio califica de “ilegales”.

Postura de la UTA (Unión Tranviarios Automotor)

Desde el gremio liderado localmente por sus delegados, la respuesta fue tajante. Se considera que las empresas están utilizando a los trabajadores como “rehenes” en su disputa por mayores subsidios o aumento de tarifas:

1. Rechazo Jurídico: La UTA adelantó que impugnará cada uno de los telegramas por considerar que no se cumplen los pasos legales para suspensiones de esta índole (fuerza mayor o falta de trabajo).
2. Acciones Gremiales: Se iniciaron asambleas permanentes para determinar el inicio de medidas de fuerza, que podrían incluir paros sorpresivos o retención de tareas.
3. Defensa del Salario: El gremio sostiene que una suspensión sin goce de sueldo es “inadmisible” en el contexto inflacionario actual.

Análisis de Impacto y Riesgos

Este movimiento empresarial no solo afecta a las 23 familias directamente involucradas, sino que genera un riesgo sistémico para los usuarios de Corrientes:

• Reducción de Frecuencias: Al contar con menos personal activo por las suspensiones, es probable que se vea afectada la cantidad de unidades en la calle, extendiendo los tiempos de espera en las paradas.
• Conflicto en Puerta: El rechazo de la UTA suele ser el preludio de medidas de acción directa. Si no se retrotraen las suspensiones, la ciudad podría quedar sin servicio de transporte en las próximas horas.
• Presión Tarifaria: Este tipo de medidas de presión suelen coincidir con pedidos de actualización del costo del boleto ante el Concejo Deliberante.

Este conflicto se suma a la ya compleja situación del transporte en el interior del país tras la quita de subsidios nacionales, poniendo a Corrientes en una situación de vulnerabilidad logística permanente.