El Gobierno nacional oficializó el traspaso de la Etapa III de la Red Federal de Concesiones (RFC), marcando el inicio de las obras de remodelación y mantenimiento de rutas nacionales en distintos puntos del país. La medida impactará de forma directa en la provincia de Corrientes a través de dos corredores estratégicos que la conectan con Chaco y Misiones, los cuales pasarán a ser administrados por el sector privado. 1. Ficha del Proyecto Vial El nuevo esquema busca acelerar la recuperación de la red vial nacional delegando las tareas de intervención y mantenimiento a empresas concesionarias. CategoríaDetalle InformativoProgramaRed Federal de Concesiones (RFC) – Etapa IIIAlcance NacionalMás de 3.900 kilómetros de rutas concesionadasImpacto LocalCorredores Litoral y Noreste (Corrientes, Chaco y Misiones)ModalidadInversión y administración privadaFecha de InicioMiércoles 7 de octubre de 2026Objetivo PrincipalMejorar el transporte, la producción y el turismo del NEA 2. Corredores Afectados en la Provincia El plan de concesiones contempla la intervención sobre más de 1.000 kilómetros de traza vinculados directamente al territorio correntino, divididos en dos frentes principales: Tramo Litoral: Abarca un total de 547 kilómetros correspondientes a las Rutas Nacionales 12 y 16. Este corredor es fundamental para garantizar y agilizar la conexión interprovincial entre Corrientes y Chaco. Tramo Noreste: Comprende un trazado de 456 kilómetros sobre las Rutas Nacionales 12 y 105. Su mantenimiento resulta clave para consolidar la vinculación terrestre y el flujo comercial entre Corrientes y Misiones. 3. Ejecución y Objetivos del Nuevo Esquema Inicio de las Tareas: A partir del traspaso formal concretado este último miércoles, las empresas concesionarias se encuentran legalmente habilitadas para comenzar a desplegar la maquinaria y ejecutar las labores de intervención, reparación y mantenimiento integral de las calzadas. Impacto Regional: Según sostiene el Ejecutivo nacional, la implementación de este modelo de administración privada permitirá acelerar los tiempos de recuperación de la infraestructura vial, un factor considerado vital para sostener el transporte de cargas, potenciar la matriz productiva y fomentar el desarrollo turístico en toda la región del Nordeste Argentino (NEA). Navegación de entradas Camioneros atraparon y golpearon a un ladrón que intentaba robar en un transporte: la Justicia lo liberó
