Paro de colectivos en Chaco: paralizan el servicio en el Gran Resistencia y hay demoras para cruzar a Corrientes

Una huelga impulsada por la delegación chaqueña de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) dejó sin transporte público de pasajeros al Gran Resistencia durante este viernes. La medida de fuerza, originada por el incumplimiento en el pago del medio aguinaldo a los choferes, afecta de manera directa al servicio interprovincial, que funciona de manera limitada y genera importantes demoras en la conexión con la ciudad de Corrientes.

1. Ficha del Conflicto

El cese de actividades afecta a miles de usuarios diarios de la región metropolitana y a quienes deben cruzar el puente interprovincial por motivos laborales o de estudio.

2. El Impacto en el Servicio

La falta de pago derivó en una paralización total de las líneas urbanas e interurbanas radicadas en la provincia del Chaco, alterando drásticamente la logística de la región:

• Gran Resistencia Sin Colectivos: Ninguna de las líneas de transporte público que operan dentro del Gran Resistencia prestó servicio durante la jornada del viernes, afectando a la totalidad de los usuarios locales.
• Servicio Interprovincial Reducido: La situación generó un fuerte impacto en el tránsito entre Chaco y Corrientes. La empresa Ataco Norte, radicada en Chaco, adhirió completamente al paro y no sacó sus unidades a la calle.
• Demoras y Sobrecargas: Para trasladarse de una provincia a otra, los usuarios dependen exclusivamente de las unidades de la empresa ERSA, que pertenece a la firma en Corrientes y no participa de esta medida gremial. Al funcionar con la mitad de la flota habitual, se registran importantes demoras, largas filas y sobrecarga de pasajeros en los coches.

3. Postura Gremial y Continuidad de la Medida

“Hasta que cobren los muchachos”: El secretario general de la UTA Chaco, Raúl Abraham, fue contundente respecto al futuro de la huelga y aseguró que el servicio no se reanudará hasta que los fondos adeudados sean depositados en las cuentas de los choferes.

El dirigente sindical remarcó que las conversaciones previas habían permitido mantener el servicio durante la semana para no perjudicar a los usuarios, demostrando el “respeto como gremio a la gente principalmente y también al gobierno”. Sin embargo, Abraham advirtió sobre la delicada situación del sector: “El empleo está precarizado, es demasiado lo que colaboran los trabajadores y se pone en riesgo la fuente de trabajo, pero no se puede continuar de esta manera”.